1、世界钢铁协会发布最新版短期钢铁需求预测报告

10月17日世界钢铁协会发布最新版短期（2023 年-2024 年）钢铁需求预测报告。世界钢铁协会对中国2023年和2024年的钢铁需求预测保持不变，但下调了今年对日本和东盟的需求预测。亚洲和大洋洲预计到2024年才能恢复到2021年的需求水平，而不是之前预测的2023年。目前预计2023年整个地区的钢材表观需求为12.98亿吨，同比增长2.6%；2024年为13.15亿吨，同比增长1.3%。而四月份的预测为：2023年13.04亿吨，同比增长2.9%；2024年13.19亿吨，同比增长1.7%。世界钢铁协会市场研究委员会主席、特尔尼翁公司首席执行官 Máximo Vedoya 先生在对本次预测结果发表评论时表示：“钢铁市场已经体现出高通胀和高利率环境带来的影响。2022 年下半年以来，随着投资和消费动力的减弱，大多数行业和地区的用钢行业市场活动都在急剧降温。这种情况一直持续到 2023 年，尤其是欧盟和美国受到影响。

2、美联储主席暗示11月可能再次暂停加息

当地时间10月19日，美联储主席鲍威尔发表讲话，暗示联邦公开市场委员会（FOMC）将在11月1日结束的会议上再次暂停加息。然而，鲍威尔也列举了货币政策的不确定性和风险，包括最近升高的地缘政治风险。

3、补短板强弱项 信贷投放打响收官战

信贷对于重大工程项目和企业的设备更新换代的金融支撑力度依然较强，这也为国内钢材市场的需求端注入了持续性的动力，从而推动重大工程项目的“施工季”的进度逐步加快，这将有效增强建筑钢材的需求，对钢价利好。

4、新增专项债发行接近尾声

截至10月20日，我国2023年新增专项债发行额约为3.54万亿元，约占全年发行额度的93.16%，1-9月份比去年同期少发行约834.17亿元，年内仅有约2600亿余量尚未发行，考虑到之前发行会出现剩有余量情况，预计今年新增专项债发行已接近尾声。

5、中国10月贷款市场报价利率（LPR）出炉

1年和5年期以上品种均维持不变，分别为3.45%、4.2%。分析指出，10月LPR报价“按兵不动”符合市场预期，主因当月中期借贷便利（MLF）操作利率未作调整，LPR报价基础稳定。与此同时，央行大力“补水”呵护流动性，周五开展8280亿元7天期逆回购操作，中标利率1.80%，当日有950亿元逆回购到期，因此实现净投放7330亿元，本周央行公开市场全口径净投放10270亿元。

6、全面取消制造业领域外资准入限制

近日，中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动。在“建设开放型世界经济”行动方面，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施。根据《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，制造业已基本完全开放，释放出中国经济转型的重要信号。

7、中钢协：产能过剩问题依然突出

中钢协召开三季度部分钢企经济运行座谈会，相关负责人指出，当前钢铁行业产能过剩问题依然突出，且是工业41个门类中利润率垫底的行业。铁矿石等原燃料价格居高不下，不利于产业链健康可持续发展。行业健康发展需要一个公平合理的政策环境。

8、铁矿供需格局进一步转弱

本周钢厂高炉开工率及铁水产量降幅扩大，日均铁水降3.51万吨至242.44万吨。钢厂盈利率也进一步下降至19.05%，目前仅有不足两成的钢厂尚有盈利。随着钢厂亏损的扩大，10月检修企业较9月明显增多，铁矿市场供需格局进一步转弱。

9、近日山西省推动焦化行业高质量发展领导小组办公室下发《关于做好4.3米焦炉关停工作的紧急通知》

明确4.3米焦炉10月20日前全面停止装煤，启动关停程序，10月底前关停到位，不得以任何理由推迟关停。据钢之家调研山西省目前在产4.3米焦化产能约1330万吨，主要集中在临汾，运城，晋中，吕梁。

10、工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求

工信部运行监测协调局局长陶青在新闻发布会上表示，持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。